因为品牌的特殊性,红旗轿车关于我国轿车工业的含义早已不是一家简简单单的轿车企业。
作为站在金字塔顶尖的民族品牌,我以为红旗轿车对我国轿车工业的含义之重,好比方奔驰S级之于国际,它除了是奔驰最尖端的轿车之外,更严重的职责在于引领国际轿车行业的开展。
但惋惜的是,红旗轿车在曩昔几十年的体现都不尽善尽美,旗下大部分产品都是背靠着奥迪、丰田、林肯换壳而来,很少会推出正向研制的全新车型。并且从前传言投入了500亿元的研制资金,终究也没研究出一个所以然。
在很长一段时间里,红旗轿车不光没有肩负起“标杆”的职责,乃至仍是我国轿车工业的反例,并没能引领我国轿车工业进入高速开展的年代,对万千我国人的而言仅仅是情怀罢了。
不过走运的是,咱们都是红旗轿车完成品牌复兴的见证人,红旗轿车在2016年从事业部独立成为一汽股份红旗分公司,徐留平担任一汽集团董事长之后,总算迎来了兴起。
至此,跟着代表红旗轿车创领新年代的红旗H9在人民大会堂露脸,咱们等到了变革换新的新红旗。
在创领新年代的品牌理念之下,新红旗运用全新的规划元素、全新的产品布局,力求向国际轿车工业展示出一个全新的相貌。
现在,红旗轿车继H9、E-HS9和S9之后,正式发布了品牌旗舰SUV——红旗LS7。
红旗LS7是一款全尺度SUV,采用了非承载式车身结构,长宽高别离为5695/2095/1985mm,轴距为3309mm,产品定位与美式全尺度SUV有几分类似,都是运用非承载式车身结构的大块头。
但不同的是,标志性的飞瀑式进气格栅,以及交融了中式建筑风格的规划元素赋予了红旗LS7不俗的精美感,令到它并不像美式大块头那样粗暴,并且红旗LS7的车身尺度也比林肯领航员、凯迪拉克凯雷德和劳斯莱斯库里南还要更大一些。
从车型尺度和定位来看,红旗LS7是当之无愧的国产SUV天花板。
详细来看,红旗LS7平直屹立的车身姿就像是它登峰造极的车坛位置相同,硕大的飞瀑式格栅和气贯山河的规划元素更是显示出了红旗轿车的共同性,假如你是第一次看到这组新车图片,我信任你必定会被红旗LS7的气场所震慑。
值得留心的是,红旗LS7前大灯内部灯腔羽箭式的规划与车标相照应,然后大灯在点亮之后颇有古代城楼上战旗飞扬的气势,后保险杠双方共8条的镀铬装修条更是符合了中华民族考究“老成持重”的传统。
加上毛主席当年亲身提笔的“红旗”二字,红旗LS7展示出了一种不怒自威的气势。而这,或许便是红旗轿车所了解的传承与豪华。
进入车内,夺目的葵花车标无时无刻都在提示驾驭员:你所驾驭的是我国轿车的天花板,坐在你后方的乘客不是从政便是从商,社会位置居高临下,总归便是“人中龙凤”。
要知道,这是红旗L系列和LS系列独有的规划,这两个系列的车型别离代表着红旗的旗舰轿车和旗舰SUV。
其他规划方面,红旗作为最具民族特征的轿车品牌,红旗LS7并没有趁波逐浪地投合大屏年代,而是坚持传承了中华民族源源不绝的特征规划。
因而咱们看到红旗LS7的内饰规划风格是严厉严肃的,在很多豪华SUV中,这样的规划取向就像是一股清流。加之红旗轿车独有的葵花和“红旗”车标,我信任没有人不会对此肃然起敬。
动力方面,红旗LS7将搭载红旗轿车自主研制的4.0T V8发动机,其间发动机最大输出功率为360匹马力,车辆极速为200km/h。关于一款车长挨近5.7米的全尺度SUV来说,360匹的最大马力略显差劲,并且这台4.0T V8发动机的账面数据也仅仅中规中矩,与市面上广泛应用的大排量V8发动机存在较大的距离。
价格方面,参阅红旗L5高达500万元的定价,红旗LS7的定价逾越百万是必定的了,只不过是多少百万罢了。除了车型定位在金字塔尖之外,红旗LS7的价格也是国产SUV的天花板。
当然了,红旗L系列和LS系列车型本就不是针对平民百姓用车需求研制的,这两个系列的车型价格关于在座各位来说仅仅是代表着一个数字罢了,你和我都不是红旗LS7的方针用户。
2021年,红旗轿车累计销量打破30万辆,同比2020年增长幅度逾越了50%。
回看徐留平当年立下的flag:红旗轿车2020年向20万辆方针猛进,2022年逾越40万辆,2025年争夺打破60万辆,2030年冲击80万-100万辆。
红旗轿车确确实实进入了品牌复兴阶段,并且品牌复兴的速度是飞快的。
那么问题来了,现在的红旗轿车能否引领我国轿车工业开展?
我不敢预言红旗轿车的复兴能否成功,更不敢私行界说红旗轿车能否引领我国轿车工业开展,而依据新红旗轿车高端的品牌定位来看,新红旗的首要方针用户集体肯定不是一般的平民百姓,我只能说“引领我国轿车工业开展”任重而道远。
与此同时,根据H9和E-HS9的机械本质不尽善尽美的体现,我期望新红旗轿车在显示共同规划之余,也别忘了在机械部分下苦工。
(图片来源于网络)
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