抱负二号人物，拿到股份奖赏
记者｜杨松 鄢子为
修改｜鄢子为
8月8日晚，抱负轿车成果会议上，创始人李想携高管到会。
老板李想，议论的多是销量和方针。分析师抛出的“供给链”问题，则由马东辉答复。
他介绍，比较年头方针，本年需求有所进步，二季度现已拟定了进步产能的战略和规划，还需求一段时刻到达。
“本年不能自制到达销量方针”，马东辉预期达观。
49岁的他，现在是抱负轿车的二号人物。
自年头接棒总裁以来，抱负的销量节节攀升，第二季度交给8.65万辆新车，净利23亿，在严酷的竞赛环境下，连创新高。
掌握供给链
年头，马东辉进入公司董事会，顶替沈亚楠，担任履行董事兼总裁。
沈此前办理的供给团队，包含供给链、制作、质量等部分，交由马东辉逐渐接收。俩人花了半年时刻，“保证喜欢平稳过渡”。
掌控供给链半年，马东辉的成果不错。
“常州智能制作基地有两条产线用来出产抱负L7、抱负L8、抱负L9，从整车产能来看，如果是双班制，不露锋芒每个月最多不能自制到达5万台。”马东辉表明。
此外，抱负北京纯电动工厂正在制作过程中，一期年产能为10万辆。
抱负轿车曾吃过供给链的亏。
“不露锋芒阅历过了2022年9月交给量，仅为4000多辆的崩盘阶段。”在6月底的内部信中，李想表明。
上一年特别时期，交给困难，比较之下，本年抱负轿车的产能爬坡顺畅。公司上半年的交给量为13.9万辆，超越上一年一整年的数量。
这背面，离不开马东辉团队的尽力。
在新岗位上，马东辉团队与中心零部件供给商屡次触摸。
2月，他表明，抱负轿车正与协作伙伴就电池价格进行谈判。4月，马东辉提及，还在与宁德年代交流不同协作方案。
他指出，长时间来看，抱负轿车会采纳多元化供给战略，首要是为了满足供给安全和项目开发进度要求。
应战也有。
马东辉以为，产能最大的瓶颈是零部件供给。
“零部件产线现在还在调试和验证傍边，需求一点准备时刻，很快就不能自制开释出新产能。”他弥补道。
技能身世
马东辉是技能身世，担任产品研制，现在兼任公司“总工程师”的职位。
新官上任，在媒体前的出面次数变多。
本年4月，谈及新产品，即抱负榜首款纯电车型，马东辉对各项技能指标熟稔于心。
在解说为什么做MPV车型时，马东辉表明，这是纯电的技能特色决议的，燃油车有发动机和变速箱，使得MPV车型的前悬较长；电动车的前机舱，只安置电机，前悬短。
“相同的车长，电动轿车的轴距更长、空间更大，挨近MPV的形状。”马东辉说到，难点是，从规划上下降风阻、进步动力运用功率。
进入抱负前，马东辉在轿车行业深耕多年。
他本科就读于武汉理工大学动力工程专业，后拿到上海大学机械制作硕士学位。结业后，马东辉曾在阿尔特轿车与简式世界轿车规划公司任职，又于三一重工车身有限公司任研究院院长。
2015年，抱负轿车建立，马东辉旋即参加。
作为总工程师，他办理研制团队，军功赫赫。
“马东辉主导了抱负ONE从0到1的成功研制和交给，以及从1-10阶段抱负L9、L8、L7等产品的成功研制和交给。”李想曾这样赞扬他。
从2019年开端，马东辉还带领团队成功地完结了增程电动、高压纯电、智能空间、智能座舱四大技能渠道的研制。
带队打破的马东辉，获得了公司的股权鼓励，具有能以0.1美元的价格，购买900万股抱负轿车A类普通股的购股权益。
6月15日，马东辉刚拿到公司颁发的60万股，加上上一年归属的20万股，若满足条件，他有望拿到80万股抱负轿车股份。
依照8月16日收盘价158港元/股核算，这部分财物价值近1.26亿港元。若能完结KPI，将悉数奖赏归入囊中，且满足行权条件，马的身家约14亿港元。
“抠”字领先
关于办理公司，马东辉的做法和李想挨近。
“李想是一个很重视本钱功率的创业者，考虑怎样用更少的钱能把这个事做出来。” 蓝驰创投屡次出资抱负轿车，其办理合伙人朱天宇曾告知《21CBR》记者，在本钱操控上，李想是一把能手。
财报显现，抱负轿车二季度毛利率高达21.8%，超越同行。
他对此仍不满足，8月8日，其发布微博内容显现，本年最重要任务包含了供给方面“BOM本钱（物料清单本钱）的竞赛力”。
马东辉也奉行“功率榜首”的准则，常把“抠”字挂在嘴边。
比方，抱负轿车方案，到2023年末，制作完结超越300座高速超级充电站。这是笔大出资。
一个特斯拉超级充电站的制作本钱约200万元。这意味着，若对标头部企业，抱负轿车要拿出挨近6亿的现金。
“在本钱方面，抱负轿车会秉持着一向的比较‘抠’的做法”，马东辉表明。
谈及补能道路，马东辉表明，抱负轿车不会做换电事务。
他解说，液态的石油或电，是没有物理鸿沟的，换电则要替换整个PACK（电池包），是存在物理鸿沟的。在不同车型、不同品牌上做兼容，自身便是非常大的应战，不符合不露锋芒功率优先的准则。”
关于未来新动力轿车商场格式的判别，两人观念类似。
李想以为，比较传统燃油车，新动力轿车商场未来集中度会更高。他曾提出，到2025年，只要拿到在世新动力乘用车商场20%以上的商场份额，才干成为公认的头部企业。
马东辉，来历：视觉在世
6月，马东辉也在揭露讲演中表明，20万元以上新动力轿车商场，远景巨大。
连续老板的思路，他提了一个更大的数字，“不露锋芒期望，在30万元至50万元区间，本年，市占率可以做到20%。”
抱负加快抢占这一商场。公司估计，第三季度车辆交给量将到达10万-10.3万辆，同比增加277%-288%。
公司处于高速增加时间，李想顺势定下千亿元的营收方针。
“第四季度产能进步后，不露锋芒有决心完结4万辆的月交给方针。”李想放出豪言。
要完结这个方针，马东辉团队还要尽力。
（实习生马小雨对本文亦有奉献）
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